(26/11/2018) Renfe ha vuelto a poner en servicio hoy el Talgo a Granada desde Madrid. De nuevo, un tren conecta ambas ciudades después de más de tres años y medio de “aislamiento ferroviario” de la provincia, que debido a las obras de la Alta Velocidad entre Granada y Antequera, obligaba a prestar servicio alternativo por carretera.

A las 07.35h de esta mañana ha efectuado su salida el primer servicio desde la estación Andaluces de Granada. La composición estaba formada por dos locomotoras diésel de la serie 334, y una composición de coches Talgo de la serie IV, que será la composición habitual.

Por el momento la frecuencia del Talgo a Granada es un tren diario por sentido. Además de la capital granadina, este tren recuperado efectuará parada también en Linares. Los tiempos de viaje totales están cercanos a las 5 horas y 10 minutos.Los horarios son los siguientes:

  • Talgo 00231 Granada (07.35h) – Linares-Baeza (09.42h) – Madrid-Chamartín (12.59h).
  • Talgo 00230 Madrid-Chamartín (16.58h) – Linares-Baeza (20.20h) – Granada (22.33h).

Hasta ahora, mientras duran las obras, el servicio ferroviario se efectuaba mediante un transbordo entre tren y bus. Sin embargo, Renfe ha anunciado que esta oferta se mantendrá como complementaria. La puesta en marcha de este Talgo permite recuperar la conexión directa entre Madrid y Granada por vía convencional.

Desde que se puso a la venta este nuevo servicio el pasado 9 de noviembre, Renfe ha vendido más de 3.000 billetes a un precio promocional de 20 euros entre Granada y Madrid o 15 euros entre Linares y Madrid. Finalizada la promoción, el Talgo contará con las tarifas habituales de Larga Distancia de Renfe. Esto es, 43,40€ desde Granada y 33,10€ desde Linares hasta Madrid en tarifa flexible.

 

Reivindicación por el retorno del TrenHotel a Granada

Aprovechando el retorno del Talgo regular a Granada, la plataforma Granada por el Tren y diversas asociaciones han pedido de nuevo la recuperación del Trenhotel “Alhambra” que unía la ciudad granadina con Barcelona, vía Alcázar y Valencia. En 2015 fue suprimido por las obras del Corredor Mediterráneo en Castellón. Sin embargo, dichas obras terminaron hace meses y aún no existe previsión alguna de restablecimiento.

Recientemente, las reclamaciones han obligado a Fomento a reconsiderar la decisión respecto al TrenHotel. Renfe está analizando la viabilidad de su puesta en marcha de nuevo, y juntamente con la Mesa del Ferrocarril de la provincia de Granada se está negociando el precio del billete y las nuevas características del servicio.

 

Foto | Primer Talgo a punto de partir de la estación de Granada (vía @granadaportren).

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